최감자 미래 연구소

두 번째 책이 이번 주에 출간된다. 이 책은 어떻게 보면 나의 경험과 이야기들이 섞여 있어서 비교적 쉽게 쓴 책이다. 주제는 중국의 IT기업들이지만 이야기를 풀다보면 한국 이야기를 빼 놓을수가 없다. 그만큼 이웃나라 중국은 한국의 영향을 많이 받았다. 하지만 반면에 우리는 중국을 잘 알지 못했다. 2000년 초 중국에 처음 갔을때 중국어 공부한답시고 내가 쓴 중국어사전은 샤오미의 창업자 레이쥔이 만든 진산소프트 것이었고, 옆자리서 플젝하던 중국친구는 텐센트의 qq메신저로 채팅하고 있었다. 그 때는 레이쥔이나 텐센트의 가치에 대해서 제대로 파악하지 못했던것 같다.  이 책은 수십번 중국에서 플젝하던 경험들, 내가 몸 담았던 SDS 이야기와 우리가 한국과 중국의 인터넷 기업사에 어떤 영향을 미쳤는지, 그리고 작년에 북한 중국 접경지대인 동북3성과 백두산을 다녀오면서 우리의 미래에 대해서 보고 느낀 점들을 적었다. 1. 우선 중국 기업들의 부상과 사람들의 인물됨에 대해서 파악해 보았다. 알리바바 그룹은 인터뷰까지 하는 열성을 보였다. 아쉽게 마윈을 인터뷰하지는 못했지만... 2. 느낀 점 중에 가장 큰 점은 대륙답게 중국은 인물이 많다는 것이다. 형편없는 중국 사람도 많지만, 애국자, 똑똑하고 훌륭한 중국인들도 많다. 3. 중국의 발전에 대해서는 한국은 기폭제였다. 그러나 이제는 중국은 한국을 디딤돌로 삼아 이미 넘사벽의 존재가 되어 버렸다. 4. 우리는 중국 러시아 일본에 끼인 나라이지만 발상을 바꾸면 기회의 정점에 서 있다고도 볼수 있을 것 같다. 작년에 백두산과 러시아 중국 북한 국경지대를 다녀오면서 그런 생각은 더 확실해졌다. 5. 그런 의미에서 앞으로  한국의 살 길 몇가지를 제시해보았다. 나름 실제적인 고민과 세미나의 결과이다. 누구나 공감할만한 이야기도 많이 나온다. 그래서 그런지 전작보다는 훨씬 편하게 쓴것같다. 이 책이 우리사회에 작은 도움이 되...

삼성 기어 VR이 한국에서도 판매가 시작된다. 작년에 페이스북의 마크 저커버그가 2.5조원이라는 어마어마한 돈으로 인수하기 전부터 삼성은 오큘러스와 3D 가상환경을 구현하는 기기 개발에 몰두했고, 기어 VR이 이제 국내에도 시판된다. 향후 이 기계의 쓰임새는 어떻게 될까? 1. 삼성이 가상환경 분야에서는 일반인이 인지하는 가장 대표적인 제품을 만들었다. 이는 대단한 일이다. 2. 가상환경은 대세다. 예전에 흑백TV가 모두 컬러 TV로 바뀐 것처럼, 우리는 곧 가상환경을 일상에 자연스럽게 쓰는 시대가 올 것이다. 아니 이미 오고 있다. 3. 가상환경은 과거 인터넷이나 PC방의 발전을 촉발했던, 게임이나 19금 콘텐츠를 기반으로 성장할 것은 명약관화하다. 4. 그리고 시간이 지나면, 의료, 교육 등 일상영역으로 급속하게 발전할 것이다. 5. 삼성의 저력은 하드웨어로 가상환경 플랫폼을 구축했다는 점이다. 구글이 운영체제를 갖고 있지만, 삼성은 하드웨어를 갖고 있다. 이제 안드로이드폰이든 타이젠 폰이든 삼성이 원한다면 폰의 종류와 상관없이 가상환경을 제공하는 하드웨어 플랫폼으로 발전할 수 있다. 6. 아쉬은 점은 당장 콘텐츠 부족이다. 그러나 앞에서 언급했듯이 19금 콘텐츠들이 엄청나게 빠른 속도로 번지기 시작하고 있다. 7. 그러므로 대중화는 시간문제다. 삼성에 대해서 약점을 이야기하는 사람도 많지만, 필자가 보기에는 전략적으로는 최선의 선택을 잘 하고 있다. 작년 갤럭시 S5 의 실수처럼 가끔 한 박자 늦을 때가 있는 것 빼고는 말이다. 8. 이런 기회를 얼마나 잘 살리는지가 삼성의 선택일 것이다. 잡스가 그랬던 것처럼 이 기회는 애플의 아이튠즈와 같은 소프트웨어와 서비스, 하드웨어가 결합된 플랫폼을 만들 수 있는 절호의 기회이다. 이 기회를 살리지 차 버릴지도 역시 삼성의 몫이다. 나 같으면 미국에서 VR 전용의 3D 콘텐츠 플랫폼을 대대적으로 구축할 것 같다. 얼마나 잘 하고 있는지는 시간이 지...

MS Office 2013을 깔아 쓸려고 보니까 심각한 문제가 발생했다. 한눈에 봐도 알 수 있을 정도로 폰트가 뭉개진다. 모든 PC에서 발생하는 증상이 아니지만 상당히 많은 경우에 이런 문제가 발생한다. Office 2010등 하위버전에서는 전혀 생기지 않던 문제가 어이없게도 2013 버전에서는 발생하고 있다. 구글링을 해 보면 영문권 사용자들도 비슷한 문제를 호소하는 경우가 많다. (blurry fonts in ms office word 2013)    원인에 대해서 하드웨어 가속기를 사용하지 않토록 옵션을 끄라고 한다던가.. 몇가지 해결책을 제시하지만 해결되지 않는 경우도 많다.  한국 마소에도 동일한 문제로 문의한 회사가 있는데 결국 시원한 답은 없다. http://answers.microsoft.com/ko-kr/office/forum/office_2013_release-outlook/outlook-2013-%EB%A7%91%EC%9D%80-%EA%B3%A0%EB%94%95/e57d44bd-1c2f-4693-bfb4-88c5d6531f0f 필자의 PC에서도 마찬가지였다. 문제의 근본적인 이유는 윈도우 8과 메트로 앱 등을 개발하면서, 오피스 2013에서는 그래픽 렌더링 엔진을 과거와 다른 것을 쓰는 것 때문이라고 한다. 그런데 Office 프로그램 중 유독 워드와 아웃룩(워드를 메일 리더로 쓰는..)에서만 문제가 발생한다. 근본적인 이유는 마소에서 밝히지 않으니 알수는 없지만, 윈도우 8과 메트로 앱 개발의 삽질의 결과인 것만은 확실해 보인다. 이런 문제들은 기업의 잘못된 전략과 이에 따른 제품 개발이 얼마나 큰 피해를 가져오는지 여실히 보여주는 것이다. 만약 이 제품이 소프트웨어가 아니고 자동차였다고 상상해보라. 회사 문 닫는다.... 마소는 오랜 독점 덕에 이런 문제가 생겨도 다음에 고치면 그만인 배부른 회사가 되었지만 말이다. 어째든 이 문제의 해결 방...

가족관계 증명서 발급이 필요해서 인터넷에서 발급을 시도해보았다. 참고로 내가 사용하는 운영체제는 윈도우 8.1 64비트 환경이다. 결론적으로 컴퓨터 잘 모르면 제대로 하기 힘들다. 정말 왜 이렇게 만들었는지 이해가 안갈 정도다. 1. 우선 발급 주소는 다음과 같다. http://efamily.scourt.go.kr/ 대법원이 관리하는 사이트로 각종 증명서 발급이 가능하다. 2. 인터넷 익스플로어에서 해당 사이트를 들어가면 다음과 같이 무더기로 액티브 X를 설치하라고 뜬다. 그러나 두 개의 PC에서 시도해보았지만 끊임없이 관련 플러그 인(프로그램)을 깔라고 나오지 결코 그 다음 신청화면으로 넘어가지 않는다. 특히 리포팅 툴 플러그 인이 제대로 깔리지가 않는다. 구조적인 문제가 있는 듯이 보인다. 3. 할 수 없이 크롬 브라우저에서 시도해보았지만, 아예 크롬은 지원도 안한다. 4. 마지막으로 파이어팍스(Firefox)를 가지고 시도해보았다. 반복되는 플러그 인 설치를 겪고 나서 간신히 증명서 발급화면에 도달했다. 그러나 팝업 화면에서도 해당 플러그인이 실행되도록 허가를 해 주는 듯 세심한 주의를 기울이고 나야 증명서 출력이 가능했다. 결론적으로 우리나라 공공 및 전자 상거래 인터넷 환경은 너무 빨리 발전한 탓에 암호화 솔루션으로 자체 개발한 액티브 X로 도배되면서, 이제 글로벌 표준과는 동떨어진 후진국이 되어 버린 듯하다. PC로 가족증명서류 발급이 잘 안되면 지금은 속편하게 산책하는 셈 치고 동네 주민센터에 다녀오는게 더 시간도 절약되고 건강에도 좋을 듯하다.

어느샌가 스마트폰이란게 필수재가 되 버리면서 모든 사람들이 사는 것이 되버렸다. 애풀은  아이폰 6로 대화면을 기대하던 수요를 단숨에 삼키면서 고속 성장을 구가했다. 이제 삼성 입장에서는 다른 스마트폰과 차별화되는 새로운 제품을 만드는 것이 가장 중요한 숙제다. 즉 모든 사람들이 들고 다니는 스마트폰 중에서 나는 비싼, 제대로 된 스마트폰을 들고 다닌다는 구매 심리를 자극하는 것이 목표다. 그것- 차별화는 외관과 소프트웨어로 달성 될 수 있다. [출처: 삼성닷컴] 외관은 하드웨어로 갤럭시 엣지와 같은 눈에 띄는 외관 차별화와, 아이폰의 iOS와 같은 운영체제에서 소프트한 차별화로 가능하다. 삼성전자는 갤럭시 S6에서 전자에 집중하고 후자는 꼭 필요한 것만 넣는 선택과 집중을 할 것으로 보인다. 1. 우선 가장 눈에 띄는 것은 엣지 스크린과 디자인으로 고급 스마트폰이라는 차별화를 가져 오려고 한다. 중저가 폰과는 다른 외관을 어필할 것이다. 2. 그 외에 AP나 스피커 등 여러 기능들이 업그레이드 될 것으로 보인다. 핵심은 외관이다. 보아서 달라 보이는게 핵심이다. 여자들이 루이비똥이나 샤넬 백을 100미터 떨어져도 다 알아채는 것과 마찬가지 원리다. 결과는 어찌 될 것인가? 애플은 아이폰만의 하드웨어와 소프트웨어로 모든 사람들이 아이폰을 선택하도록 만들었고 남들은 넘볼수 없는 성을 구현했다. 반면에 삼성은 중저가폰 라인업과 함께 차별화되는 고급 폰으로 다양한 제품 전략을 펼치고 있다. 이게 얼마나 성공할 것인가? 아이폰과 달리 불행하게도 안드로이드는 누구나 진입할 수 있어서 제조사간의 경쟁이 치열하다. 결국 삼성이 가진 카드는 압도적인 하드웨어 기술력으로 6개월 정도 경쟁사를 앞서가는 전략으로 새로운 제품을 내 놓으면서 차별화를 시도하고 있다. 이 전략은 어느 정도는 성공을 거둘 것으로 예상된다. 원래 분위기가 중요...

구글은 필자가 보기엔 서구 사회를 대표하는 성공 기업이다. 예전에 구글이 내부에서 온 세계 거리를 다 찍어서 스트리트 뷰로 제공하자는 아이디어를 냈을 때 일반인들이 들었다면 미친소리나 불가능한 이야기에 가깝다고 느꼈을 것이다. 하지만 불과 몇 년만에 그 아이디어는 현실이 되었다. 구글에게 성공이란 이런 것이다. 소위 말하는 '기술로 이루는 파괴적인 혁신'이다. 이런 일들이 구글에게는 너무나 많다. 인터넷 세상 뿐 아니라 현실과 인터넷을 연결하는 면에서도 구글에게 장벽은 없어 보인다. 인공위성을 띄우고, 풍선으로 전세계를 인터넷으로 연결하고, 로봇을 사들여 새로운 사업을 벌이며, 자율 주행 자동차를 만들어낸다. 구글에게 장애물이란 새로운 기술과 아이디어로 극복하면 되는 대상이다. 이것은 미국이 만들어낸 성공의 방정식이다. 반면에 동양의 성공을 좀 다른 것 같다. 최근에 정독하고 있는 채근담에서 성공을 이렇게 정의한다. 세상을 살면서 반드시 공을 세우려 하지 마라. 허물 없는 것이 곧 공이다. 남에게 베풀되 남이 고맙게 여기기를 바라지 말라. 남이 고마워하지 않아도 마음에 원망이 없는 것이 곧 덕이다. 현실적인 사회 문제들을 기술로 해결하려는 구글과, 선을 베풀되 마음의 평정을 유지하는 진정한 덕에 대해서 이야기하는 동양의 사상은 곱 씹어 보면 둘 다 필요하지 않나 싶다. 

애플의 자동차 산업진출에 대해서 업계에서 난리다. iCar 가 나온다고 말이다. 현금만 수백조원을 보유한 기업이니 신사업에 진출하지 아니하면 이상한 지경이긴 하다. 하지만 애플의 자동차 산업 진출은 이미 예견된 것이나 마찬가지다. 과거 애플의 자동차 관련 협력 사례를 살펴보자 애플은 아이폰이나아이팟 만들기 전부터 인포테인먼트(Infotainment - information 과 entertainment의 합성어)라고 불리는 자동차의 운영체제에 대해서 관심을 갖어왔다. 그리고 다영한 자동차 제조사와 협력을 맺어왔는데 아래에 열거한 회사들이 애플의 자동차 운영체제인 CarPlay에 협력한 회사들이다. 현대 기아도 당당하게(?) 이름을 올리고 있다. 구글 역시 애플의 카플레이에 대항하는 오토 링크를 발표하였다. 특히 구글은 LG전자와 손잡고(삼성은 말듣기에는 너무 커 버렸다) 운영체제는 구글이, 하드웨어는 LG가 개발하는 식으로 무인자동차 개발을 위한 협력도 진행하고 있다. [출처: NIA]  자동차 업체들과 협력하는 식으로 자동차 산업에 입질만 하는 것처럼 보이던 애플은 사실 아이폰으로 돈 벌기는 했지만, 스스로 사업의 한계를 느끼고 있었다. 당연하지만 삼성이 매출이 급격하게 줄어든 것처럼 애플의 아이폰만으로는 더이상 교체수요를 만들기 힘들 것이다. 잡스가 반대하던 큰 화면까지 만들면서 할건 다 했으니 말이다. 결론적으로 스마트카 혹은 커넥티드 카라고 불리는 자동차 시장은 애플과 같은 업계 입장에서는 신시장이다. 애플와치와 결합하거나 아이폰과 결합해서 다양한 서비스와 비즈니스 모델을 만들 수 있고 결정적으로 전기차가 대세가 되면, 이제 미션도 필요없는 간단한 기술만으로 자동차를 만들 수 있다. 자동차 진입 장벽은 낮아지고 핵심 차별화 요소는 소프트웨어가 되는 셈이다. BMW는 삼성전자와 협력하여 CES 2014에서 갤럭시기어로 자동차를 제어하는 데모를 보여주었다. 현대의 블루링크에 이어 ...